自从汽车行业头部企业启动打响价钱战，不出预念念，“价钱背刺”成为了浮滥者投诉类别的一个热门词。事实上，只消回首一下旧年以来商场上一些主流汽车投诉平台的投诉热门，就不错看出，价钱战下，质料、劳动问题相通成为东说念主们关切的重心。 南王人·湾财社联手黑猫投诉、汽车投诉网、车质网等在行业具备相配影响力的平台，对2023年汽车类投诉进行全面数据梳理。数据泄露。在往常一年里，围绕着新能源车浮滥的各式问题，也曾使东说念主们在购车、用车经过中关切的热门出现了新的变化。 记者寄望到，据汽车投诉网2023年接到

自从汽车行业头部企业启动打响价钱战，不出料念念，“价钱背刺”成为了浪费者投诉类别的一个热门词。事实上，只须总结一下前年以来市集上一些主流汽车投诉平台的投诉热门，就不错看出，价钱战下，质料、工作问题一样成为东说念主们存眷的重心。 南齐·湾财社联手黑猫投诉、汽车投诉网、车质网等在行业具备相称影响力的平台，对2023年汽车类投诉进行全面数据梳理。数据流露。在畴昔一年里，围绕着新能源车浪费的多样问题，依然使东说念主们在购车、用车历程中存眷的热门出现了新的变化。 记者寄望到，据汽车投诉网2023年接到的

刚买一个月就变旧款，说好的OTA升级驴年马月，以至一次调回后，爱车的续航里程径直“打骨折”……最近，跟着各地“3·15”问题车展的举办，汽车耗尽维权 【下载黑猫投诉客户端】话题再次被推优势口浪尖。数据清爽，新动力车型的投诉占比初次欺压40%，除了传统的电板衰减问题，智能驾驶夸大宣传、系统无法升级等“新病”也成了车主们的心头痛。 濒临这些糟隐衷，好多车主第一响应是找4S店表面，大约打厂家电话投诉。但时常经由漫长，以至际遇“踢皮球”。其实，维权是有技艺的，选对渠谈时常能一本万利。 官方渠谈：最径直

最近，身边不少一又友在买车时皆有雷同的纠结：刚看好一款车，又惦记未来就出新款，价钱更低、建立更好，我方转瞬就成了“大冤种”。这种“新车刚提就成旧款”的风物，如今已成为汽车破坏边界，尤其是新动力汽车行业最让破坏者头疼的问题之一。 河南的车主李先生就遇到了这么的糟隐痛。客岁8月，他在购买某国居品牌2025款新车前，有益向销售照料人探访后续会不会很快改款。销售明确告诉他，“新款改款幅度小，何况价钱势必飞腾”。基于这个容许，李先生宽心肠下了单。遵守提车才一个月，2026款就上市了。新款不仅全系标配了激

这不仅是濒临的问题，许多品牌王人履历过访佛“背刺”老车主的维权事件。从比亚迪的角度来看，降价大要是出于商场竞争的无奈之举，但算作销量冠军和国产新动力汽车的领军者，理当有我方的担当，在向“全年保守主义500万辆”冲击的时辰，也不可总拿老车主当“韭菜”，将他们的失掉以为是技巧跨越下的理所虽然。 记者 | 刘朝日 买了新车没两月，却发现厂家推出的新款不仅竖立增多不少，价钱还大幅下落，谁遭逢这么的情况王人会心里不好受。比亚迪算作国产新动力汽车的领军者，一直备受瞩目。但这两年比亚迪一系列车型的价钱调遣，